填上離港時間，在4份單證前打勾，核對確認信息，用鼠標點擊“申報”，2分鐘完成國際航行船舶出境申報。昨天下午1時45分，中國舟山外輪代理有限公司業務員蔣濤，坐在辦公室點點鼠標，10分鐘后，電腦顯示已收到塞浦路斯籍散貨船“莫娜”號的“國際航行船舶出口岸許可證”。

舟山成全國首個船舶無紙化通關口岸

當天，舟山群島新區口岸辦及海關、邊檢、海事等口岸查驗單位，共同簽署《關于舟山口岸國際航行船舶進出境通關無紙化的公告》，于5月1日起正式執行。昨天下午，“莫娜”號離港，成為首艘體驗全流程“無紙化通關”的出境船只。

新區口岸辦主任鄭方斌說，經國家各相關部委授權，取消44種70余項共計150頁左右的紙質材料，只保留護照、臨時入境許可2項證件資料，舟山成為全國首個進出境船舶全流程無紙化通關口岸。

這是我國現行通關模式的一次突破性改革。據鄭方斌透露，國家口岸辦計劃于今年6月在舟山舉行經驗交流會，向全國推廣該模式。“神速！ ”看著電子版“離港證”，蔣濤不敢相信。他說，按以往申報流程，網上申報后還需抱著厚厚的紙質材料，跑完海關、邊檢、檢驗檢疫、海事四個窗口，最順利也要1小時，如遇窗口人多需排隊等候，可能要花半天時間。

蔣濤對無紙化通關前后作了對比：以前辦理船舶進出境全流程通關手續，要往返辦事窗口8次以上，累計需16小時；現依托“單一窗口”網上申報，全程“零跑腿”、無紙化，最多只需3小時。

30萬噸油輪“凱昇”號昨天下午靠泊舟山岙山興中油庫5號碼頭，韓國籍船長歐宋永為舟山口岸無紙化通關點贊：油輪日租金三四萬美元，通關提速，船方獲利。

舟山外輪代理有限公司船務一部副經理鄭斌峰，與外籍船方打了20年交道。他對無紙化通關效益作了測算：以一艘日租金15萬美元的船舶為例，日停泊費需2萬元人民幣，如船方節約1天時間，船舶運營效率提升可帶來8萬美元以上的經濟收益。

來自新區口岸辦的數據顯示，去年舟山口岸進出境各類船舶10771艘次；今年截至目前，進出境船舶已達3411艘次。